第261章前程汽车
罗兰贝格进入长丰汽车，曲黎对这家传统车企展开大刀阔斧的改变，控制了组织人事后，大规模清退尸位素餐的员工，误伤在所难免，陈正出为此多次找到他。
曲黎哪有时间管他，从古自今，哪条路上哪条桥下没有冤死鬼，他宁愿以后付出更大的成本找优秀的人才，也不愿意这时候网开一面。
在罗兰贝格的建议下，他还要调整长丰汽车的组织架构，以适应现代化企业的需求，顺便让这家咨询公司背上裁员的黑锅。
猎豹的产品体系重新优化，猎豹黑金刚可能会改名猎豹金刚继承三菱帕杰罗的遗产，维持20~30万的售价，猎豹奇兵看名字就知道应该坚持做户外越野，做大排量全地形SUV和路虎揽胜竞争，价格在20左右。猎豹飞腾、CS看名字就会被雪藏。
长丰汽车改名为前程汽车，但“长城哈弗H6”取名为前途CS8，有继承猎豹CS7的意思；“五菱宏光”就叫前途飞腾，有了这两个爆款车，前程汽车应该会有前途吧？
通过罗兰贝格，引入德系车的质量管理体系还不够，他还想插手长丰动力，这是长丰集团和波导合作，引进了福特ZETEC发动机做了改进，看起来不错，但不敢用啊。
长丰动力肯定要收归旗下，至少要控股，否则未来的猎豹汽车不可能采购长丰动力的发动机。波导是很容易赶走的，摆明了亏钱的生意谁会做？长丰集团会同意吗，当然了，不同意就通过省府施加压力，曲黎可不是大善人。
不说他通过什么手段控股长丰动力，反正最后会和德国FEV公司合作开发中小排量涡轮增压发动机。
德国FEV这家公司和福特、本田合作开发的发动机非常经典，技术实力不比奇瑞合作的奥地利AVL发动机差，至于变速箱，先用别人的吧，这个以后会被抛弃。
一边排除异己，清理整顿团队引进人才；一边以城乡结合部为切入点，重构长丰销售体系，重点关注销量增速最大的市场。变化最大的当然是长丰汽车的销售体系，不开除旧人怎么给新人腾出空间？
因为曲黎的动作太大，除了引起长丰汽车股价波动，还有某些人在长丰汽车总部聚众闹事。
“曲黎正在摧毁长丰的荣耀……”
“长丰集团那么优秀的企业，怎么就让给外人呢？”
“一个初中文凭什么都不懂的孩子把一家A股上市公司当成他的玩具，真不知背后发生了什么……”
要知道曲黎有招黑体质，哪怕他现在很少出境了，伴随着荣耀和聚美的成长，让他一直都是是舆论的焦点之一。于是乎星沙长丰汽车发生的事情很快就传遍整个互联网。
出了问题解决问题呗，还能怎么办，继续写小作文：
“我不懂怎么造车，但我知道怎么经营一家好公司，我不敢保证在我手中前程汽车一定能够成功，但我相信能够打开前程汽车的成长上限。你们没看错，是前程汽车，从今天起长丰汽车改名前程汽车，后续会向有关部门提出申请。”曲黎在微博发言
然后“长丰汽车没了”“前程有没有前途”的段子开始大量出现。
“谁让你们说长丰汽车在曲黎手中不行的，好了，他不要长丰，改名前程了！”
“让你们闹，继续闹啊，长丰汽车没了。”
“可以没有长丰，但不能没有前程，改的好啊。”
“卖车就买前程车？”
“不买前程车哪来的前程？”